二手集裝箱産品

二手40英尺高櫃 八成新的價格多少

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常用櫃:(箱門尺寸)
  達到IICL的國際标準(不透光,不漏雨,箱門,地闆完好)可用作soc箱出口。目前,國際上通常使用的幹貨櫃(DRYCONTAINER)有: 
  外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋,稱20尺貨櫃; 
 40英尺X8英尺X8英尺6吋,簡及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋,稱40尺高櫃(40'HIGH CUBE CONTAINER),簡稱40'HQ或40'HC。
 20尺櫃,簡稱20'GP(general purpose),也可以是20'DC,   
兩種常規幹貨集裝箱内部尺寸:
第一種  20GP:5.69X2.13X2.18, 内容積為5.69x2.13x2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米。   40GP:11.8X2.13X2.18,内容積為11.8x2.13x2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米。  40HQ:11.8X2.13X2.70  45HQ:13.55X2.34X2.70  第二種  20GP:5.89X2.35X2.39
40GP:12.01X2.35X2.39  40HQ:12.01X2.35X2.68  45HQ:13.55X2.34X2.69
第一種是指鋁箱(冷凍箱),因為有保溫層,所以内徑比較小。而第二種是常見的鐵皮箱(幹貨箱),内徑就比第一種大一些,不過由于箱體有可能因受損等,内徑不一定很标準,一般20'GP為5.89-5.90X2.33-2.35X2.38-2.39米,40'GP為12.01-12.02X2.33-2.35X2.38-2.39米,如果本身紙箱規格也不是很标準的話,盡量取集裝箱較低規格。标準20'集裝箱的内徑是5.89X2.35X2.39,一般偏差不會很大的,但貨物包裝的尺寸不一定準,超個1-2公分也正常的,所以有些人在計算裝箱時,要把貨物包裝的長寬高各加一點。如果貨物超過标準集裝箱尺寸的,不能裝載在ISO标準的20或者40箱子中,可以向船公司申請特種櫃,超高可以申請OT,超寬可以申請FLACT RACK,不過就是價格稍微貴點,這種超過尺寸的稱為OOG。

20GP 内長5.9 内寬2.35 内高2.393 門寬2.342 門高2.28 容積33.2 櫃重2.23T 載重21.77T

特種櫃:(OT/FR/RF/45HQ) :FR Flat racks  框架櫃  PF Plat forms 平闆櫃 RF Refrigerated Containers冷凍櫃
Hangertainers(HG)挂衣箱 Half-Height Containers 半高箱
  40尺高櫃:内容積為11.8x2.13x2.72米,配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米(68CBM)。
  45尺高櫃:内容積為:13.58x2.34x2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米。
  20尺開頂櫃:内容積為5.89x2.32x2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米。
  40尺開頂櫃:内容積為12.01x2.33x2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米。
  20尺平底貨櫃:内容積5.85x2.23x2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米。 
  40尺平底貨櫃:内容積12.05x2.12x1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米。
常用集裝箱規格
20GP20尺小箱(外尺寸:長6/寬2.35/高2.4立方33.2)
40GP40尺平箱(外尺寸:長12/寬2.35/高2.4立方67.7)
40HQ40尺高箱(外尺寸:長12/寬2.35/高2.7立方76.3)
 
二十尺鋼制幹貨貨櫃:
外部尺寸
長 寬 高 :6.058 m 2.438 m 2.591 m
内部尺寸
長 寬 高 :5.898 m 2.352 m 2.385 m
櫃門内徑
寬 高:2.343 m 2.280 m
重量限制
總重 空櫃重 貨物淨重 :24,000 kg 2,330 kg 21,670 kg
内容積 ( 立方米 ) :33.1
内容積 ( 立方尺 ) :1,169

高櫃、開頂櫃、平底貨櫃有什麼區别

開頂櫃Open Top CONTAINER,簡稱OT箱,分兩種,有軟開頂(用放水布來遮蓋箱頂)和硬開頂(薄鐵皮遮蓋箱頂),一般都是用軟開頂,裝的時候用吊機把貨物從上面放落下去,而且訂艙位的時候訂這種櫃子至少要提前半個月的,因為特種櫃不多,不一定在要出口的碼頭有,很有可能要從其他的港口調櫃過來,這種情況下訂艙之前要先交一部分的押金,如果你取消了出運,押金是不退的,另外開頂櫃的THC費用和普通的不一樣,要貴很多,具體多少根據船公司的不同而不同,最後就是這類的特種櫃要及時裝運出貨,提貨清關,因為特種櫃一般在碼頭是沒有免堆期的,放一天就是一天的錢。隻要機器不超過櫃的高度,沒有必要要開頂櫃的。一般是從頂部裝入貨物 然後蓋上雨布防水。硬頂是用薄鋼闆制成的,利用起重機械進行裝卸作業.軟頂一般是用帆布,塑料布或塗塑布制成,開頂時隻要向一端卷起就可以了。這種集裝箱适于裝載大型貨物和重貨,如鋼材,木材,特護是像玻璃闆等易碎的重貨,利用吊車從頂部吊入箱内不易損壞,而且也便于在箱内固定。

走FOB,客戶非要開頂櫃,排開頂櫃是件很麻煩的事。

集裝箱船是可以接開頂櫃,但是有沒有櫃子那要看當地的情況,這些特種櫃的需求量比正常的幹櫃少,所以不定每個港口一直都有,因此也不一定是每水船都會有的。有些船東的特種櫃還是分航線的,不是每個航線都分配有某些種類的特種櫃。

所謂開頂,指擁有四個箱壁及底盤,沒有頂蓋的集裝箱。
建成OPEN TOP(OT箱)
我們平常用的是稱作GP(general purpose)的普通集裝箱。
這種OT适用于大型機械設備,特别是無法用叉車直接裝入集裝箱的貨物。
如果貨物尺寸超過集裝箱高度,那麼船公司将收取2~3倍于普通集裝箱運費的價格。

為什麼20尺普櫃的最大載重量比40尺普櫃的最大載重量少呢?

這是船公司的規定,由于在碼頭裝卸時,大櫃的體積比較大而吊臂的受力面積有限,一般情況下小櫃能夠裝淨重貨物22-27噸都可以(重櫃),而大櫃船公司的限重是在20-23噸之間

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